Silinder pneumatik minangka aktuator pneumatik konversi energi sing ngowahi energi tekanan udara dadi karya mekanik gerakan linier.
Silinder pneumatik minangka aktuator pneumatik sing ngowahi energi tekanan udara dadi energi mekanik lan nindakake gerakan bola-bali linier (utawa gerakan ayunan).Wis struktur prasaja lan operasi dipercaya.Nalika nggunakake kanggo mujudake gerakan reciprocating, piranti pangurangan bisa diilangi, lan ora ana celah transmisi, lan gerakan kasebut stabil, saengga akeh digunakake ing macem-macem sistem pneumatik mekanik.Daya output silinder pneumatik sebanding karo area efektif piston lan prabédan tekanan ing loro-lorone;silinder pneumatik Sejatine dumadi saka tong minyak silinder lan sirah silinder, piston lan rod piston, piranti sealing, piranti buffer lan piranti exhaust.Buffer lan knalpot gumantung ing aplikasi, liyane penting.
Miturut struktur silinder pneumatik umum, bisa dipérang dadi papat jinis:
1. Piston
A silinder pneumatik rod piston siji duwe rod piston mung ing siji mburi.Minangka ditampilake ing gambar punika silinder pneumatik siji-piston.Loro-lorone ing inlet lan outlet bandar A lan B ing loro ends bisa pass lenga meksa utawa bali lenga kanggo éling gerakan bidirectional, supaya disebut silinder pindho tumindak.
2. Plunger
(1) Silinder pneumatik jinis plunger yaiku silinder pneumatik siji-tumindak, sing mung bisa pindhah ing arah siji kanthi tekanan udara, lan stroke bali plunger gumantung marang pasukan eksternal liyane utawa bobote plunger;
(2) Plunger mung didhukung dening liner silinder lan ora ana ing kontak karo liner silinder, supaya liner silinder gampang banget kanggo proses, supaya cocok kanggo silinder pneumatik long-stroke;
(3) Plunger tansah ana ing tekanan sajrone operasi, saengga kudu nduweni kaku sing cukup;
(4) Bobot saka plunger asring gedhe, lan iku gampang kanggo sag amarga bobot dhewe nalika diselehake horisontal, nyebabake nyandhang saka segel lan guide sepihak, supaya iku luwih mupangati kanggo nggunakake vertikal.
3. Teleskopik
Silinder pneumatik teleskopik nduweni rong utawa luwih tahap piston.Urutan extension piston ing silinder pneumatik teleskopik yaiku saka gedhe nganti cilik, dene urutan retraction tanpa beban umume saka cilik nganti gedhe.Silinder teleskopik bisa entuk stroke sing luwih dawa, dene dawa sing ditarik luwih cendhek lan struktur luwih kompak.Silinder pneumatik iki asring digunakake ing mesin konstruksi lan mesin pertanian.
4. Ngayun
Swing pneumatic cylinder minangka aktuator sing ngasilake torsi lan nyadari gerakan reciprocating, uga dikenal minangka motor pneumatik ayunan.Ana wangun godhong siji lan godhong ganda.Blok stator dipasang ing silinder, nalika baling-baling lan rotor disambungake bebarengan.Miturut arah welingan lenga, vanes bakal drive rotor kanggo ayunan bali lan kasebut.
Wektu kirim: Jul-29-2022